欢迎光临怎么看北京pk10的走势
返回列表
您当前的位置:怎么看北京pk10的走势 > 热门新闻 >
港珠澳大桥开通掀开三地发展新空间
发表于:2018-12-02 06:39 分享至:

  港珠澳大桥自10月24日开通至今已有一个众月时间。据统计,港珠澳大桥通车一个月以来,超过80万人次行使港珠澳大桥澳门口岸出入境。而经港珠澳大桥来港的旅游团则从第一周的约70团上升至第周围的700众团。

  港珠澳大桥建成通车表现了国家对港澳的声援,大桥拉近了港澳与要地本地的距离,让港澳“背靠故国”的上风进一步凸显,能够更快、更好地共享国家发展盈余,搭上国家发展快车。大桥通车至今,过桥人数屡创新高,不光带来了实际的经济收好,而且又一次地突破了港澳与要地本地之间的壁垒,使得港澳普及同胞更能感受到国家发展所创造的机遇,形成更大周围、更高层次的融相符。

  港澳特区的“一国两制”实践经验外明,议决实走基本法,港澳特区治理中的诸众题目都能够追求到解决之道。然而,“一国两制”起终是富有追求性的远大实践,港澳特区和要地本地配相符发展过程中要面对复杂的法律冲突,“一国两制”理论和实践走向纵深一定会遇到新的挑衅,吾们在保持高度信念的同时,也必要对实践中展现的新题目、新情况一连做出及时的回答和逆馈。港珠澳大桥建设过程和正式通车逆映出了国家发展和港澳特区治理的新思路。

  “一国两制”的战略设计从来就不是静止的文本,而是议决详细的实践一连雄厚和足够。港珠澳大桥建设过程中必要三地融合配相符,大桥的正式通车必要奥妙化解三地制度窒碍,无论是管辖权的分配照样边检模式的设计都请求港澳特区和要地本地亲昵配相符,务实创新和发展“一国两制”实践新模式。

  2009年岁暮,正值澳门回归故国10周年之际,港珠澳大桥工程建设正式启动。2017年7月,香港回归故国20周年之际,港珠澳大桥主体工程全线贯通。2018年9月28日,港珠澳大桥进走粤港澳三地说相符试运走。

  港珠澳大桥建成通车成功联结三地,实现人流、物流、新闻流的便捷交换。不光这样,港珠澳大桥与广深港高铁形成“双剑相符一”的态势之后,为正在睁开的大湾区经济发展及社会与制度融相符挑供关键性的撑持。前者强调深港澳连通,稀奇是港澳连通,后者强调深港整相符,为把粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区域拓宽了无限能够。

  港珠澳大桥的展现,让港澳正式接入国家高速公路网,打通了整个粤港澳大湾区的道路交通网,也为香港特区当局最新宣布的“明日大屿计划”挑供了雄厚的基建条件。同时,港珠澳大桥行为超级工程既是粤港澳地区添快经济社会深度调整与转型、实现可赓续发展的必要,也是助推国家挑高全球竞争力和影响力的客不都雅请求,港珠澳大桥的建成通车不光添快整个珠三角地区一体化进程,而且有利于促进“一带一起”倡议的有效实走。

  一个月澳门口岸过境旅客八十万人次

  港珠澳大桥的通车,不光为港珠澳三地的交流挑供极大的便利,而且也为粤港澳的发睁开启新的空间。港珠澳大桥通车运营后,粤港澳三地之间的有关进一步强化,为粤港澳大湾区建设成为世界最具活力的经济区域挑供基础设施条件,形成粤港澳三地赓续盛开、深度配相符的新格局。

  针对港珠澳大桥香港口岸及周边地区周末客流荟萃的情况,香港特区当局近日宣布众项答对措施,包括强化本地旅游业界与要地本地赴港旅走团对接,改善本地交通安排以分流客流等。图为港珠澳大桥开通始日,在香港口岸,一位旅走社做事人员(右)批准采访。新华社记者 李钢 摄  

  香港是国际金融、航运、贸易中心,其商业网络遍布亚太乃至全球,香港的上风与要地本地具有清晰的互补性。港珠澳大桥的建成通车将为珠江西岸的澳门和珠海等城市带来新的发展机遇,在对接全球创新资源和先辈的技术资本的同时扭转“东岸压服西岸”的不屈衡局面。

  面对三地法律的众样性,港珠澳大桥的主体工程片面听命要地本地法律进走机关管理,香港管区内均听命香港法规,珠海侧接线与珠海口岸管区、澳门侧接线与澳门口岸管不同离实走要地本地法规及澳门法规。而在边检查验模式方面,珠澳之间则采取“配相符查验、一次放走”的新模式。望似浅易的通关模式,实际上有效解决了三地法律法规不同、管理标准不同和建设程序上的争议。11月13日,海关总署、香港海关、澳门海关在珠海签定了《港珠澳大桥三地海关配相符备忘录》,在相符要地本地和港澳现走法律框架内,粤港、粤澳、港澳海关之间“两两配相符”拓展为三方配相符,采取详细措施,进一步升迁口岸通关便利化程度,打造优质高效的港珠澳大桥口岸通关环境。一系列响答的举措既在基本法的框架下进走相符理的制度安排,也在详细的实践中把基本法的实走带到一个新阶段,特区治理和国家治理中的战略性意义和价值必将日好隐微。

  港珠澳大桥不光是世界最长的跨海大桥,也是世界始条海底深埋沉管隧道。其建设难度堪比“蜀道”。岛隧工程自2005年开起准备,随后十众年粤港澳三地一向在为解决诸众世界级技术难题而搏斗。除工程难度之外,港珠澳大桥行为始个由粤港澳三方配相符建设的大型跨界基础设施,在推进过程中,围绕融资手段、出资比例、口岸查验模式都曾展现过不相符。为了足够兼顾三地的益处,港珠澳大桥采用“港珠澳大桥专责幼组、三地说相符做事委员会、大桥管理局”三个层面的建设融合与决策管理机制,并在建设中逐渐形成并完善“共建共管”的配相符模式。

  港珠澳大桥开通掀开三地发展新空间

  10月23日上午,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举走,国家主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。在巡览大桥之后,习近平主席在说话中强调指出:“这是一座圆梦桥、专一桥、自夸桥、中兴桥,表现了一个国家逢山开路、遇水架桥的搏斗精神,表现了吾国综相符国力、自立创新能力,表现了勇创世界一流的民族志气。”

  孟鑫

  早在1983年,香港著名实业家、工程行家胡答湘就挑出了兴建伶仃洋大桥的设想,即从珠海东岸上建桥连接伶仃洋上的两个天然岛屿,再伸延至香港最西面的浅水区,大桥建成后能够最短距离连接香港与珠江口西岸。这一极具创造性的建设倡议因港英当局指斥而被搁置。